Radreisen: Wie machen Sie klimafreundlich Urlaub mit dem Fahrrad?

Was ist eine Radreise?

Eine Radreise ist ein Urlaub, bei dem Sie überwiegend mit dem Fahrrad unterwegs sind, meist auf ausgeschilderten Radfernwegen entlang von Flüssen, Küsten oder Seen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) unterscheidet Radreisen mit mindestens drei Übernachtungen, Kurzreisen mit ein bis zwei Übernachtungen und Tagesausflüge.

Radreisen gibt es in vier Grundformen. Bei der Streckenreise fahren Sie von Ort zu Ort und wechseln täglich die Unterkunft. Bei der Sternfahrt bleiben Sie an einem Standort und unternehmen Tagestouren. Pauschalreisen von Veranstaltern enthalten Unterkünfte, Gepäcktransport und oft Leihräder, auch Pedelecs. Rad und Schiff kombiniert Etappen mit einem Flussschiff als schwimmendem Hotel; dabei verursacht das Schiff den größten Teil der Emissionen, wie der Artikel über die CO₂-Bilanz von Kreuzfahrten zeigt.

Radreisen zählen zum sanften Tourismus: Sie verbrauchen wenig Fläche, verteilen Gäste auf kleine Orte entlang der Strecke und brauchen kaum motorisierten Verkehr vor Ort. Welche Merkmale sanften von hartem Tourismus unterscheiden, erklärt die Seite zu sanftem Tourismus und Massentourismus im Vergleich.

Wie viele Deutsche machen Radreisen?

2025 unternahmen 3,3 Mio. Menschen in Deutschland insgesamt 4,6 Mio. Radreisen mit mindestens drei Übernachtungen, im Schnitt mit 7,6 Nächten. Dazu kamen 7,6 Mio. Kurzreisen und 361 Mio. Tagesausflüge mit dem Rad; zusammen gaben Radtouristen rund 40 Mrd. € aus.

Fallbeispiel

ADFC: Radreiseanalyse 2025 (vorgestellt am 4. März 2026)

• Befragung von 17.314 Personen, vorgestellt auf der ITB Berlin (Tourismusnetzwerk Rheinland-Pfalz, 09.03.2026)
• Radreisen ab drei Übernachtungen: 3,3 Mio. Personen (2023: 3,6 Mio.), 4,6 Mio. Reisen; Kurzreisen: 4,2 Mio. Personen (2023: 5 Mio.); Tagesausflüge: 361 Mio. (2023: 455 Mio.) (auto-medienportal.net, 04.03.2026)
• Radfahren im sonstigen Urlaub: 12,7 Mio. Personen (2023: 10,6 Mio.)
• Unterkunft: Hotels 59,8 %, Pensionen 34,1 %, Ferienwohnungen 22,3 %, Camping rund 22 %; Anreise: Auto 38 %, Bus oder Bahn 37 % (bike-x.de nach ADFC)
• Gründe gegen eine Radreise (erstmals erfragt): Wetter 31,4 %, fehlende Ausrüstung 27,2 %, komplizierte An- und Abreise 26,3 %

Einordnung

Was der Fall zeigt

Der Radtourismus wandert vom Radurlaub in den Urlaub mit Rad: Die klassischen Radreisen verloren gegenüber 2023 rund 8 % der Reisenden, Kurzreisen 16 %, Tagesausflüge 21 %, während 2,1 Mio. Menschen mehr im sonstigen Urlaub Rad fuhren. Klimapolitisch ist das ein Verlust: Eine Radreise mit Bahn-Anreise kann eine Flugreise ersetzen, das Leihrad im Strandurlaub nicht. Dass gut ein Viertel der Nicht-Radreisenden die komplizierte An- und Abreise nennt, zeigt, wo Bahn, Länder und Tourismusregionen ansetzen können.

Flussradwege dominieren, weil sie flach, gut ausgeschildert und an Bahnlinien angebunden sind. Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2025 nach auto-medienportal.net (04.03.2026); Verläufe gekürzt, Längenangabe nur für den Elberadweg aus der Quelle.

Wie klimafreundlich ist eine Radreise?

Bei einer Radreise entscheidet die Anreise über die Klimabilanz, nicht das Fahrrad. Eine Woche Donauradweg von Passau nach Wien mit Bahn-Anreise aus Frankfurt verursacht je Person rund 86 kg CO₂-Äq., eine Flugpauschalwoche auf Mallorca rund 231 kg, mit Nicht-CO₂-Wirkung rund 320 bis 600 kg.

goClimate-Rechnung

So haben wir gerechnet: Bahn Frankfurt–Passau rund 480 km und Wien–Frankfurt rund 720 km (Schienenweg, Annahme), zusammen 1.200 km × 26 g CO₂-Äq. je Pkm (UBA TREMOD 6.71B, Fernverkehr 2024) = 31 kg; Auto dieselben 1.200 km × 164 g = 197 kg. Hotel 7 Nächte × 15,6 kg je Zimmer ÷ 2 Personen = 55 kg (Cornell, Deutschland; für Österreich liegt kein eigener Wert vor). Die 330 km Radstrecke verursachen mit dem Fahrrad praktisch nichts, mit Pedelec rund 1 kg (3 g je km). Mallorca-Werte aus der Referenzrechnung der Seite Tourismus und Nachhaltigkeit (Flug 2 × 1.252 km × 74 g, Hotel Spanien 13,1 kg je Zimmer und Nacht). Ohne Verpflegung und Transfers.

Drei Ergebnisse lassen sich ableiten. Erstens verursacht die Bahn-Radreise gut ein Drittel der Emissionen der Flugpauschalwoche, mit Nicht-CO₂-Wirkung nur ein Viertel bis ein Siebtel. Zweitens wird die Radreise mit Auto-Anreise klimaschädlicher als die Pauschalwoche, solange man beim Flug nur CO₂ zählt; zudem müssen Autofahrer bei einer Streckenreise zum Startpunkt zurück. Drittens ist die Unterkunft bei der Bahn-Radreise der größte Posten: Wer zeltet oder in kleinen Pensionen übernachtet, senkt die Bilanz weiter. Eigene Strecken lassen sich mit dem CO₂-Rechner für Autofahrten und dem CO₂-Rechner für Flugreisen vergleichen; Werte je Verkehrsmittel erläutert die Seite zu den Emissionen im Verkehr.

Wie nehmen Sie das Fahrrad in der Bahn mit?

Im Fernverkehr der Deutschen Bahn brauchen Sie für das Fahrrad eine Fahrradkarte ab 7,99 € und eine Stellplatzreservierung, beides vorab gebucht. Im Nahverkehr gilt die bundesweite Fahrradtageskarte für 7,50 € bis 3 Uhr des Folgetages; eine Reservierung gibt es dort nicht.

Die Bahn ist zugleich Schlüssel und Engpass des Radtourismus. Fahrradstellplätze in ICE und IC sind begrenzt und an Wochenenden im Sommer früh ausgebucht. Das Deutschlandticket schließt die Fahrradmitnahme nicht ein; in vielen Ländern und Verbünden brauchen Sie eine zusätzliche Fahrradkarte, mit regional unterschiedlichen Sperrzeiten. Im Ausland gelten eigene Regeln, die vor der Buchung zu prüfen sind.

1. Verbindung mit Fahrradmitnahme suchen

   In der Fahrplanauskunft die Option Fahrradmitnahme aktivieren; nur dann werden Züge mit Stellplätzen angezeigt.

2. Fahrradkarte und Stellplatz buchen

   Im Fernverkehr beides zusammen buchen, möglichst mehrere Wochen vor Reisen in der Hauptsaison. Ohne Reservierung kann das Personal die Mitnahme ablehnen.

3. Nahverkehr kombinieren

   Für Etappen im Regionalverkehr reicht die Fahrradtageskarte Nahverkehr; Regeln der Länder- und Verbundtickets vorab prüfen.

4. Alternative Gepäck- oder Radtransport

   Wo keine Stellplätze frei sind, helfen Leihräder am Zielort oder ein Radtransport-Service; viele Pauschalangebote enthalten den Rücktransport.

Welche Radfernwege in Deutschland eignen sich für eine Radreise?

Für eine erste Radreise in Deutschland eignen sich flache, gut ausgeschilderte Flussradwege mit Bahnanschluss, allen voran der Elberadweg, der Weserradweg und der Ostseeküsten-Radweg, die 2025 die ADFC-Rangliste anführten. Für Familien sind Abschnitte mit kurzen Etappen und vielen Bahnhöfen ideal.

• Elberadweg: 840 km in Deutschland, seit Jahren der beliebteste Radfernweg. Er führt durch Elbsandsteingebirge, Dresden, Lutherstadt Wittenberg, Magdeburg und Hamburg; parallel verlaufen auf langen Abschnitten Bahnlinien, sodass sich Etappen flexibel verkürzen lassen.
• Ostseeküsten-Radweg: Küstenroute von Flensburg über Lübeck-Travemünde nach Mecklenburg-Vorpommern. Er bindet Rügen an, wo sanfter Tourismus und Bahnanreise eine besondere Rolle spielen; mehr dazu auf der Seite zum sanften Tourismus auf Rügen.
• Weser-, Main-, Mosel- und Lahnradweg: Flusswege mit Weinbau- und Fachwerkorten; Mosel (Rang 8) und Lahn (Rang 18) liegen in Rheinland-Pfalz bzw. Hessen und sind von vielen Großstädten per Regionalzug erreichbar.
• Spreewald und Lüneburger Heide: Rundtouren abseits der großen Flüsse, etwa der Gurkenradweg durch das UNESCO-Biosphärenreservat Spreewald.

Wer Radfahren mit anderen Formen des sanften Reisens im Inland verbinden möchte, findet Regionen, Schutzgebiete und autofreie Angebote auf der Seite zum sanften Tourismus in Deutschland.

Bodensee-Radweg: rund um den See durch drei Länder

Der Bodensee-Radweg umrundet den See auf rund 270 km durch Deutschland, Österreich und die Schweiz; die Uferstrecke misst 273 km. Er ist überwiegend flach, die Etappen lassen sich an Bahnhöfen wie Konstanz, Friedrichshafen, Lindau und Bregenz beginnen und beenden.

Üblich sind vier bis sieben Tage. Schiffe der Bodenseeflotte nehmen Fahrräder mit und kürzen Etappen ab; für Familien eignen sich Tagesstrecken von 30 bis 40 km mit Badestellen. Der Bodensee ist zugleich Startpunkt des Rhein- und des Bodensee-Königssee-Radwegs, beide in den Top 5 der ADFC-Rangliste.

Wie fahren Sie den Donauradweg von Passau nach Wien?

Der Donauradweg von Passau nach Wien ist rund 330 km lang, fast steigungsfrei und überwiegend asphaltiert; die meisten Reisenden fahren ihn in sechs bis acht Tagen mit Tagesetappen von 40 bis 55 km. Passau und Wien sind per Bahn direkt aus Deutschland erreichbar, was den Abschnitt zum Klassiker für Radreisen mit Bahn-Anreise macht.

In Deutschland verläuft der Donauradweg von Donaueschingen über Ulm, Ingolstadt und Regensburg nach Passau. Der Abschnitt Regensburg–Passau über Straubing und Deggendorf ist flach und eignet sich für Familien. Hinter Passau folgen die Schlögener Schlinge, Linz, der Strudengau und die Wachau mit Melk und Dürnstein. Rad-und-Schiff-Reisen bis Budapest sind beliebt, aber nicht die klimafreundlichste Variante, weil das Flussschiff Diesel verbrennt.

Fallbeispiel

ARGE Donau Österreich: Radzählung am Donauradweg 2025

• 916.600 gezählte Radfahrer an den Zählstellen des österreichischen Donauradwegs 2025 (ARGE Donau Österreich, Jahresbilanz 2025)
• davon 201.655 Touren-Radurlauber, darunter 56.463 auf der Strecke Passau–Wien; 302.480 Alltagsradfahrer, 293.315 heimische Tagesgäste, 100.820 Urlaubs-Tagesgäste, 18.330 Kreuzfahrtgäste
• rund 250 km asphaltierte Radwege an der österreichischen Donau, betreut von viadonau; Zählstellen gemeinsam modernisiert
• 23,6 Mio. Nächtigungen in der Donauregion 2025, +6 % ggü. dem Vorjahr

Einordnung

Was der Fall zeigt

Der berühmteste Radreiseweg Europas ist vor allem ein Alltags- und Ausflugsweg. Nur 22 % der Gezählten waren Tourenradler, und nur rund 6 % fuhren die Klassiker-Strecke Passau–Wien. Ältere Angaben von „630.000 Radreisenden pro Jahr“ auf diesem Abschnitt, wie sie auch auf Reiseseiten kursieren, überschätzen den Radreiseverkehr damit um ein Vielfaches. Für Gastgeber an der Strecke heißt das: Der größere Markt sind Tagesgäste und Einheimische, für Reisende: Außerhalb der Sommerwochenenden ist der Weg deutlich ruhiger, als der Ruf vermuten lässt.

Welche Radreisen in Europa erreichen Sie ohne Flug?

Ohne Flug erreichen Sie von Deutschland aus vor allem die Niederlande, Österreich, die Schweiz, Dänemark und Südschweden mit Bahn und Rad. Die Niederlande bieten das dichteste Radwegenetz Europas, Schweden lange Küstenrouten mit wenig Verkehr.

Niederlande: Radreisen auf Knotenpunkten und Flussrouten

In den Niederlanden führen nummerierte Knotenpunkte durch das Land: Sie notieren die Nummernfolge und folgen den Schildern, eine Karte ist kaum nötig. Langstrecken heißen LF-Routen; die LF Maasroute verläuft auf 475 km von Maastricht entlang der Maas bis Rotterdam und berührt bei Hoek van Holland die Nordsee.

Klassische Ziele sind die Region um Amsterdam mit dem IJsselmeer, Friesland mit Fähren zu den Westfriesischen Inseln und Südholland zwischen Rotterdam, Delft und Den Haag mit dem UNESCO-Welterbe Kinderdijk. Leihräder (OV-fiets) gibt es an vielen Bahnhöfen. Die Anreise per Bahn gelingt aus dem Westen Deutschlands in wenigen Stunden; Fahrradstellplätze in internationalen Zügen sind knapp, deshalb ist das Leihrad oft die einfachere Lösung.

Schweden: Kattegattleden und Südküste

Der Kattegattleden führt auf 390 km in acht Etappen von Helsingborg nach Göteborg an der Westküste entlang, getragen von Gemeinden, Regionen und der schwedischen Verkehrsbehörde. Wer nicht die ganze Strecke fährt, kann einzelne Abschnitte radeln und mit dem Zug zurückkehren.

Nach Südschweden gelangen Sie per Bahn über Hamburg und Kopenhagen nach Malmö oder mit Fähren von Kiel, Rostock und Travemünde. Fernzüge der schwedischen Staatsbahn nehmen in der Regel keine normalen Fahrräder mit; regionale Züge teilweise schon. Die Saison reicht im Süden von Mai bis Oktober, im Norden von Juni bis September; Ausrüstung für Regen, Wind und kühle Nächte gehört dazu. Das Jedermannsrecht erlaubt in Schweden das Zelten in der Natur unter Auflagen.

Was kostet eine Radreise?

Radreisende geben laut ADFC im Schnitt 133 € je Person und Tag aus, bei Kurzreisen 144 € und bei Tagesausflügen 34 €. Eine Radreise mit durchschnittlich 7,6 Übernachtungen kostet damit rund 1.010 € je Person, ohne die Anschaffung von Rad und Ausrüstung.

Eine Radreise kostet je Person weniger als eine durchschnittliche Urlaubsreise, obwohl der Tagessatz ähnlich hoch ist; der Unterschied liegt vor allem in der günstigeren Anreise. Quellen: ADFC-Radreiseanalyse 2025, FUR Reiseanalyse 2026, Deutsche Bahn (Stand Oktober 2026); Reisekosten eigene Rechnung aus Tagessatz und Übernachtungen.

Selbst organisierte Reisen mit Pensionen oder Camping liegen unter dem Durchschnitt, Pauschalreisen mit Gepäcktransport und Pedelec-Miete darüber. Rad-und-Schiff-Reisen sind meist die teuerste Variante. Wer ohnehin ein verkehrssicheres Rad besitzt, braucht vor allem Packtaschen und Regenkleidung.

Was gehört auf die Packliste für eine Radreise?

Auf die Packliste für eine Radreise gehören ein verkehrssicheres Rad mit Gepäckträger, Werkzeug für Pannen, wasserdichte Packtaschen, Regen- und Funktionskleidung, eine kleine Reiseapotheke und die Reiseunterlagen inklusive Fahrradkarte. Je leichter das Gepäck, desto entspannter die Etappen.

Verteilen Sie das Gewicht gleichmäßig auf beide Seiten und halten Sie die zulässige Zuladung von Rad und Gepäckträger ein. Quelle: ADFC „Das verkehrssichere Fahrrad“; Liste nach dem früheren goClimate-Beitrag „Packliste Radreise“, gekürzt und ergänzt.

Gepäck lässt sich mit Packsäcken und wenigen, kombinierbaren Kleidungsstücken deutlich verkleinern. Wer in Unterkünften mit Waschmöglichkeit übernachtet, kommt mit drei Garnituren aus. Bei Pauschalreisen mit Gepäcktransport reicht eine Lenker- oder Satteltasche für den Tag.

Was bedeutet der Radtourismus für Unternehmen?

Für Unternehmen ist der Radtourismus ein Markt von rund 40 Mrd. € im Jahr und zugleich ein Hebel für eigene Klimaziele. Gastgeber an Radfernwegen, Reiseveranstalter und Arbeitgeber profitieren auf unterschiedliche Weise.

• Gastgeber: Hotels und Pensionen, die 59,8 % bzw. 34,1 % der Radreisenden beherbergen, gewinnen mit Radkeller, Trockenraum, Werkzeug und Einzelnachtbuchung. Das ADFC-Zertifikat „Bett+Bike“ macht solche Betriebe sichtbar. Weil die Unterkunft bei Bahn-Radreisen der größte Emissionsposten ist, zählt auch der Energieverbrauch je Übernachtung.
• Reiseveranstalter: Pauschalen mit Bahn-Anreise und Rücktransport des Rads senken die Hürde „komplizierte An- und Abreise“, die 26,3 % der Nicht-Radreisenden nennen.
• Arbeitgeber: Dienstrad-Leasing und Bahn-Reiserichtlinien senken die Emissionen aus Pendeln und Geschäftsreisen (Scope 3, Kategorien 6 und 7). Wie Mitarbeitermobilität in die Klimabilanz einfließt, beschreibt die Seite zum Nachhaltigkeitsbericht für Unternehmen.

Häufige Fragen zu Radreisen

Wie klimafreundlich ist eine Radreise?

Sehr klimafreundlich, wenn Sie mit der Bahn anreisen. Eine Woche Donauradweg Passau–Wien mit Bahn ab Frankfurt verursacht je Person rund 86 kg CO₂-Äq. für Anreise und Hotel, eine Flugpauschalwoche auf Mallorca rund 231 kg CO₂ (mit Nicht-CO₂-Wirkung 320 bis 600 kg).

Welche Radwege sind in Deutschland am beliebtesten?

Laut ADFC-Radreiseanalyse 2025 führen der Elberadweg (840 km in Deutschland), der Weserradweg und der Ostseeküsten-Radweg die Rangliste an. Es folgen Rhein-, Bodensee-Königssee-, Main-, Donau-, Mosel-, Ems- und Fünf-Flüsse-Radweg.

Wie lang ist der Donauradweg von Passau nach Wien?

Der Abschnitt Passau–Wien ist rund 330 km lang, fast eben und überwiegend asphaltiert. Üblich sind sechs bis acht Tage mit Etappen von 40 bis 55 km. 2025 fuhren ihn laut Zählung 56.463 Tourenradler.

Was kostet die Fahrradmitnahme in der Bahn?

Im Fernverkehr der Deutschen Bahn kostet die Fahrradkarte ab 7,99 €, dazu ist eine Stellplatzreservierung Pflicht. Im Nahverkehr gilt die Fahrradtageskarte für 7,50 € bundesweit bis 3 Uhr des Folgetages; das Deutschlandticket schließt das Fahrrad nicht ein.

Was kostet eine Radreise?

Radreisende geben laut ADFC im Schnitt 133 € je Person und Tag aus. Eine Radreise mit 7,6 Übernachtungen kostet damit rund 1.010 € je Person, weniger als die durchschnittliche Urlaubsreise der Deutschen mit rund 1.350 €.

Was muss auf die Packliste für eine Radreise?

Ein verkehrssicheres Rad mit Gepäckträger, Flickzeug, Ersatzschlauch und Pumpe, wasserdichte Packtaschen, Regen- und Funktionskleidung, Helm, Erste-Hilfe-Set und die Reiseunterlagen inklusive Fahrradkarte und Stellplatzreservierung.